Крефельд, 04 октября 2021.
Она выросла буквально на глазах. 4 октября, по прошествии двух с половиной лет с закладки фундамента, состоялось торжественное открытие самой современной "мельницы" Европы. Представители GoodMills Group и ATP architekten ingenieure вместе с многочисленными гостями отпраздновали успешное завершение масштабного проекта. Партнер ATP Хорст Райнер и ассоциированный партнер Даниэла Беденк из ATP Вена поприветствовали Йозефа Прелля, генерального директора компании Leipnik-Lundenburger Invest Beteiligungs AG (LLI) входящей в группу GoodMills Group, а также председателя наблюдательного совета LLI Эрвина Хамезедера и мэра Крефельда Франка Майера.
„Увидеть результат работы наших проектировщиков и отпраздновать его вместе со всеми участниками - незабываемо, - не скрывает радость Хорст Райнер.
„Я горжусь работой нашей команды под руководством Инго Коллера, – отмечает руководитель стройки Даниэла Беденк. – Реализовать проект такого масштаба так слаженно и быстро – это выдающееся достижение.“
Завод, расположенный в районе речного порта Крефельда, будет производить один миллион пачек муки в сутки и обеспечивать пять миллионов потребителей. По словам генерального директора Йозефа Прелля, новый мукомольный завод отвечает самым современным требованиям в технологическом плане. Новый завод будет перерабатывать 408.000 тонн зерна в год. Ему нет равных в том, что касается производственной и санитарно-гигиенической безопасности и энергоэффективности. Подряд на комплексное проектирование самой современной "мельницы" Европы венское подразделение АТР получило от концерна GoodMills благодаря многолетнему опыту в проектировании предприятий пищевой промышленности.
С целью оптимальной организации всех технологических процессов, включая собственно мукомольное производство и вспомогательные службы, такие как доставка зерна и отгрузка готовой продукции, специалисты АТР спроектировали автономный производственный комплекс, архитектурное оформление которого полностью подчинено его назначению. Объемные секции предварительной очистки и хранения зерна позволяют получать сырье и отгружать готовую продукцию тремя видами транспорта – автомобильным, железнодорожным и речным.
Особенным вызовом при планировании и выполнении работ стало применение скользящей опалубки в комбинации с железобетонными конструкциями, что позволило существенно ускорить процесс возведения здания.
